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為什麽振動篩會漏油?

發布時間:2020-05-20 瀏覽量:79

針對振動篩兩種潤滑軸承的方法,我們分別對漏油原因進行了分析:

(1)一種情況是通過油杯靠人工加注潤滑脂潤滑軸承。由於潤滑脂是凝固體,它如果要泄漏,在排除軸承端蓋和密封圈未出現任何破損和裂紋的情況下,具備兩個條件,一是軸承溫度急劇升高,潤滑脂由固態變成液態,流動性增大;二是主軸組封閉腔內的介質產生一個向外的壓力,迫使液態潤滑脂往外擠壓,形成泄漏。在弄清楚了潤滑脂泄漏應具備的兩個條件後,我們分析的重點就轉向了兩個問題:一個問題是軸承溫度是如何升高的?二個問題是主軸組封閉腔內的介質(空氣)是如何產生一個向外的擠壓力的?軸承的內圈和外圈因滾動摩擦而發熱,如果潤滑不到位,這種發熱急劇上升,導致軸承溫度升高。同時,因主軸(偏心軸)在旋轉過程中對封閉腔內的介質反複不斷地進行壓縮、膨脹,不但使封閉腔內的介質向外產生一個比較大的擠壓力,而且還導致介質溫度上升,從而傳遞給軸承,致使軸承溫度升得更高。因此,偏心軸在旋轉過程中因偏心部分對封閉腔內的介質所造成的影響是潤滑油泄漏的一個重要原因。

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(2)二種情況是在主軸的封閉腔內灌注全損耗係統用油,通過全損耗係統用油的流動,滲透入軸承內進行潤滑。在這種情況下,封閉腔內的介質就是全損耗係統用油了。同上麵的分析思路,當振動篩在工作時,偏心軸的偏心部分因旋轉不斷地對全損耗係統用油壓縮、膨脹,致使全損耗係統用油在封閉腔內劇烈地運動,不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦,油溫急劇升高,流動性急劇增大,同時也產生一個向外的擠壓力,導致全損耗係統用油源源不斷地通過軸承的裝配縫隙向外滲透漏油


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